⛱️ Saint Sauveur L Ile D Yeu la discussion Infinie :)

Raisonsociale : SAINT SAUVEUR IMMOBILIER YEU. Siège social : 85350 ILE D'YEU - L'Île-d'Yeu 85350 - France; RCS : 883170201; Forme sociale : SARL; Numero TVA Intracommunautaire : FR418831170201; Carte professionnelle T n° CPI 8501 2020 000 045 235; Préfecture de délivrance de la carte professionnelle : CCI de la Vendée; Capital : 1000 €

^{Sur une route maritime très fréquentée à l’époque de la marine à voile entre l’estuaire de la Loire et de la Gironde et entourée de récifs dangereux, l’Ile d’Yeu fut durant des siècles le théâtre de nombreux naufrages. Las de cette situation, les habitants de l’île adressèrent en 1763 au roi un mémoire sollicitant l’établissement d’un feu. On avait pensé pendant un temps se servir du clocher de Saint-Sauveur mais le projet fut vite abandonné, par crainte d’un incendie qui mettrait en péril l’édifice. Emu par le silence de l’administration, M. Texier de La Pommeraye, officier des classes de la Marine à l’Ile d’Yeu, rédigea, en 1768, à l’intention du ministre, un second mémoire. Il y suggérait l’édification sur l’île de deux tours phare de manière à assurer la sécurité des abords, tant à la pointe nord qu’à celle du sud. Ce mémoire attira l’attention des instances supérieures, puisque en 1787, le ministre de la Marine envoya sur l’île l’ingénieur du Roi, le Chevalier Isle, qui vint étudier la possibilité d’y implanter un phare. Dans son étude de janvier 1788, l’ingénieur préconisait d’édifier une tour à feu au lieu-dit La Petite Foule », sur la côte nord-ouest de l’île. Malheureusement la période révolutionnaire qui s’ensuivit ne permit pas la mise en œuvre de ce projet. Le phare de la Petite Foule ou Grand Phare En l’hiver 1827, le naufrage de la gabare de la Marine Royale L’Active » sur le récif de Basse Flore, face à la Pointe But, causa la mort de tout son équipage une centaine d’hommes. Ce drame précipita la décision de construire un phare sur cette côte. On choisit le tertre de la Petite Foule, déjà préconisé par le Chevalier Isle, pour édifier de 1829 à 1830 le Grand Phare. Cette tour de 37 mètres de hauteur et qui dominait les hautes mers à 54 mètres possédait un feu fixe qui brûlait chaque soir, alimenté par des lampes à huile. Le 24 mars 1895, il reçut l’énergie électrique produite par une centrale à vapeur, ce qui augmenta considérablement sa portée environ 30 milles. Pendant la Seconde Guerre mondiale, il fut assujetti au contrôle rigoureux des autorités d’occupation jusqu’au moment où l’avancée alliée précipita l’évacuation de l’île par ses occupants. Avant de quitter le territoire, les artificiers allemands reçurent l’ordre de leurs supérieurs de dynamiter la grande tour afin de gêner l’approche de l’entrée de l’estuaire de la Loire par les navires américains. Aussi, le 25 août 1944, ils firent sauter de Grand Phare qui s’écroula. Dans les mois qui suivirent la libération de l’île, un fanal provisoire fut installé non loin des ruines. Dès la fin du conflit, on étudia la reconstruction de l’édifice. Les travaux de reconstruction, exécutés par la Société Générale et d’Exploitation du Centre, commencèrent à la fin de l’année 1948 et se poursuivirent au cours des deux années suivantes. En 1950, un nouveau Grand Phare, bâti selon les études de l’architecte Maurice Durand des Sables d’Olonne et sur les plans des ingénieurs Conté, Sarignac et Bounolleau des Travaux publics, domina de nouveau le site et dressa sa silhouette moderne sur toute la côte nord-ouest de l’île. Haut de 41 mètres jusqu’à l’optique et de 56 mètres au-dessus des pleines mers d’équinoxe, c’est un phare d’atterrissage de 1ère catégorie. La lanterne est équipée d’un dispositif d’éclairage, produit par une lampe halogène de 650W, au travers d’une optique constituée de lentilles Fresnel convergentes. Elles définissent 4 faisceaux lumineux, avec cuve à mercure produisant un balayage d’un éclat toutes les cinq secondes. La portée utile de son feu est de 25 à 40 milles, selon le temps, ce qui lui permet d’être observé depuis l’embouchure de la Loire. Outre sa fonction primordiale, sous l’autorité de la DIRM-NAMO, le Grand Phare sert de relais hertzien au Cross-Etel et abrite un radiophare. Il est inscrit à l’inventaire des monuments historiques par arrêté du 29 novembre 2011. Son architecture ce phare illustre bien l’esthétique sobre et monumentale des années 1950. La verticalité accentuée de sa silhouette et la massivité de sa base où l’emploi nouveau du ciment peint et des pavés de verre s’associe à un grand appareil de granite. L’architecte Maurice Durand traita cet ouvrage avec la rigidité formelle du style art déco avec une prédominance des pans coupés et des profils angulaires, des surfaces lisses peintes en blanc, des oculus en hublot, etc. Par une convention avec l’autorité tutelle, le service du Patrimoine de la Mairie organise des visites du phare d’avril à septembre. Horaires d’ouverture Avril/Mai le mercredi et le vendredi 10h30 à 12h30 et 14h à 16h30, le samedi matin 10h30 à 12h30. Ouvert le lundi 22 avril matin et le dimanche 28 avril matin. Juin/Septembre le mercredi 10h30 à 12h30 et 14h à 16h30, le vendredi matin et le dimanche matin 10h30 à 12h30. Ouvert le dimanche 9 juin toute la journée, le lundi 10 juin matin, les vendredis 6 et 13 septembre toute la journée. Juillet/août tous les jours 10h30 à 12h30 et 14h à 18h Tarifs adulte 3€50, 2€ sur présentation du ticket Vieux Château, junior de 7 à 16 ans 1€50, moins de 7 ans gratuit. Le phare des Corbeaux En 1657, on édifia à cet emplacement une redoute côtière, destinée à décourager les tentatives éventuelles de débarquement ennemi. En 1803, le commandement militaire entreprit de la restaurer et d’y établir une batterie de côte. Durant toute la première moitié du XIXème siècle, l’ouvrage militaire remplit sa mission jusqu’à son déclassement en 1859. Or, depuis longtemps les navigateurs de passage au sud de l’île se plaignaient de ne pas recevoir la nuit, l’éclat du Grand Phare, en raison de la configuration géographique des lieux qui masque la vue. C’est pourquoi, en 1861, les pouvoirs publics confièrent au service des Ponts et Chaussées le soin de bâtir sur cette pointe un second phare. Pour ce faire, on arasa entièrement la batterie de côte et l’on édifia en 1862, sur son emplacement un phare, faisant corps avec le logement du gardien. L’édification de l’ouvrage fut l’œuvre de l’ingénieur Marin. La hauteur du phare, au-dessus du sol, était de 11,60 m et de 19,50 m au-dessus des hautes mers. Il était alimenté au départ par des lampes à huile. Puis, le 4 janvier 1878, il fut doté d’un appareil plus performant. Sa portée était de 9 milles par beau temps et de 4,5 milles par temps couvert. Au cours de la Seconde Guerre mondiale, le phare fut soumis, tout comme le Grand Phare, à la surveillance et aux exigences des troupes d’occupation. Le 24 août 1944 au matin, les derniers occupants restés sur l’île dynamitèrent le phare des Corbeaux qui s’écroula. Cette destruction précéda de quelques heures la destruction du Grand Phare qui eut lieu dans la nuit suivante. On décida de le reconstruire en même temps que le Grand Phare. Les travaux furent là aussi confiés à la Société Générale et d’Exploitation du Centre, selon les plans de l’architecte Maurice Durand, des Sables d’Olonne et sous l’autorité du directeur des Phare, Léonce Reynaud. La reconstruction débuta en 1949 et s’acheva au cours de l’année 1950. Le nouveau phare des Corbeaux est chargé comme son prédécesseur d’assurer la navigation dans les parages du sud de l’Ile d’Yeu. Sa tour est haute de 25 mètres. Il est équipé d’une optique composée d’une lentille type Fresnel. L’allumage de la lanterne, automatique à coloration rouge, est assuré par une cellule photo-électrique. Sa puissance d’éclairage est fournie par une lampe halogène. Le balayage se compose d’un feu rouge à deux éclats groupés toutes les quinze secondes. Il dispose en outre d’un groupe de secours auxiliaire diesel de 10 KVA. Il est inscrit à l’inventaire des Monuments Historiques par arrêté du 1er décembre 2011. Les feux de Port Joinville Avant l’allongement du brise-lame, les navires voulant entrer en toute sécurité dans le port devaient prendre l’alignement des trois petits phares, dont l’un est situé sur la hauteur dominant le port phare de la rue des Mariés. Mais, depuis l’allongement du brise-lame, les conditions d’accès au port ont changé. Les feux en service ont été modifiés, ce qui a entrainé l’aliénation de deux des phares portuaires. Le phare du brise-lame Situé sur le musoir d’origine du brise-lame, il était jadis le premier phare d’entrée du port. Avant sa construction, la jetée était équipée d’une potence photophore installée en 1846. Le phare actuel a été édifié en 1878, selon les plans de l’ingénieur Dingler. Il est composé d’une structure métallique provenant de la fonderie Bauquin Frères, de Nantes. A la suite du prolongement de la jetée, il fut aliéné et remplacé par un nouveau feu, porté par un support métallique fixé à l’extrémité du brise-lame. Le phare du Quai de Canada Etabli sur le musoir du quai du même nom, ce phare est le seul ouvrage ancien encore en service dans le port et qui participe avec les nouveaux feux, au balisage de l’entrée de Port-Joinville. C’est une tour tronconique en pierre, haute de quatre mètres, avec balcon entourant la lanterne. Bâti en 1835, il a été mis en service le 20 juin 1837. Le quai sur lequel il est implanté a été édifié entre 1658 et 1660, par ordre de Jeanne Pélagie de Rieux, seigneur de l’Ile d’Yeu. Ce quai porta successivement les noms de Quai de la Pélagie, puis Grand Quai. A partir de 1835, on l’appela le Quai de La Tour. Puis, après 1890, il reçut l’appellation de Quai Dingler, en l’honneur de l’ingénieur qui dota le port des quais circulaires et d’une estacade. Enfin, le nom actuel de Quai du Canada lui a été donné en 1945, en souvenir de la libération de l’île par les canadiens. Phare de la rue des Mariés Ce phare a été édifié en 1845, selon les plans de l’ingénieur des Ponts et Chaussées Decharme et mis en service début de 1846, année où le port reçut l’appellation de Port-Joinville. Dominant l’agglomération portuaire, il borde la rue des Mariés. Il est conçu sur un plan carré, d’une hauteur de 18 mètres et comprend à sa base un logement de gardien. Pour son équipement on installa dans la lanterne aux vitres teintées, un éclairage à vapeur de pétrole, dont la lumière était diffusée par un mécanisme optique, formé d’une lentille de type Fresnel, qu’il a encore conservé de nos jours. En 1981, la modification des courants marins, dus à l’allongement du brise-lames, ont contraint les responsables maritimes à changer le mode de signalisation d’entrée dans Port-Joinville, ce qui a entrainé l’aliénation de ce phare. Actuellement il abrite le Club des Plaisanciers qui veille avec vigilance à la sauvegarde de ce témoin du passé maritime de l’Ile d’Yeu. Ces derniers ouvrent ses portes à la visite lors des journées du patrimoine qui se déroulent le troisième week-end de septembre.} LeSaint-Sauveur, anciennement Port-Fidèle, était entré en service en juillet 2008. Transformé l'hiver dernier avec l'ajout d'un pont supérieur, il a ^{Un petit instant Ce site est développé, maintenu, hébérgé, géré par une association à but non lucratif. 100% bénévoles, 100% gratuit, 0% pub sans votre soutien, ce site ne peut pas vivre. comprendre pourquoi » Sur 7 millions de visiteurs par an, 1800 nous soutiennent et vous permettent de le visiter. ❤️ Adhérer Donner 👍 24/08 Aidez-nous à financer un capteur de neige à Casterino 06 L'an dernier, on réinstallait une station météo à Casterino 06, durement touchée par la tempête Alex. Les relevés sont depuis... 23/08 Nouvelle StatIC à Léon 40 Une station rejoint le réseau StatIC ce jour. Elle se situe à Léon 40. 19/08 Un week-end calme avant un bref coup de chaud milieu de semaine prochaine Un temps instable concerne le pays depuis quelques jours, il s'explique par le recul de l'anticyclone qui est resté bloqué sur l'Europe... 15/08 Nouvelle StatIC à Issanlas 07 Une station rejoint le réseau StatIC ce jour. Elle se situe à Issanlas 07. Station météorologique de Indicatifs 07300, LFFY Département 85 Dept. 85 Vendée Altitude 32 mètres Coordonnées 46,69°N 2,33°O Début des archives 1er janvier 1973 Fuseau horaire Europe/Paris Type de station Météo-France fullscreen touch_app Stations à proximité Température maximale provisoire 6h J à 09h UTC + à 0857 UTC record max. record min. Précédent record en aout add_circle de records 4/08/2003 15°C 1/08/1978 Température minimale provisoire 18h J-1 à 09h UTC + à 0535 UTC record min. record max. Précédent record en aout add_circle de records 31/08/2017 9/08/2003 Rafale maximale 0h-0h UTC 36km/h Cumul maxi en 1h 0h-0h UTC 0mm Cumul du jour 6h à 6hJ+1 partiel 0mm Degrés Jour Unifiés DJU méthode "professionnels de l'énergie", base 18 0 chauffe DJC froid DJF lundi 29 août 2022 Tous droits réservés – 2001-2022 Version connectés — 121149 Contactez-nous / Contact us Devenir bénévole ou employé Qui sommes-nous ? Que faisons-nous ? Mentions légales ∞ - Weather in real-time Moteur de recherche d'archives météo La météo au Ventoux L'association Les Forums Android iOS ∞ Infoclimat est une marque déposée sous le numéro 053372184 Site déclaré à la CNIL 875366 SIRET 45386074400037 Infoclimat est une association loi 1901 à but non lucratif} Iled'Yeu, Saint Sauveur, belle propriété à vendre en L'Île-d'Yeu. Les collaborateurs du Demeures de Littoral sont spécialisés dans les transactions d’îles privées à vendre en Bretagne notamment en Côtes d’Armor, dans le Finistère, dans le Morbihan ou en Loire-Atlantique et vous proposent quelques-uns de ces biens rares sur le marché.

Dernière mise à jour du contenu le 02/08/ d'auteur les textes des articles sont disponibles sous Licence CC BY-SA Les licences et crédits des images sont disponibles en cliquant sur site Wikimonde est un agrégateur d'articles encyclopédiques, il n'est pas à l'origine du contenu des contenu de cet article est une copie de l'article d'origine // publié sur Wikipédia wiki collaboratif publié sous licence libre. Le contenu des articles n'est pas modifications mineures automatiques de mise en page peuvent avoir été effectuées.

SaintSauveur L'Île-d'Yeu (85350) À proximité de Saint-Sauveur, maison classée 4 étoiles pour 6 personnes comprenant : un salon, une salle à manger, une cuisine, une salle de bains avec WC, une salle d'eau, un WC, trois chambres : Chambre 1 : 2 lits de 80. Chambre 2 : 2 lits de 80. Chambre 3 : 2 lits de 80. Un garage, une terrasse et un

Une église millénaire Évangélisée dès le VIe siècle de notre ère par les moines bénédictins, l’île d’Yeu conserve les vestiges du monastère Saint-Hilaire, édifié non loin de l’actuel Ker Pierre Borny, ainsi que du monastère Saint-Etienne, près de Ker Châlon. Construite aux XIe-XIIe siècles en style roman, selon un plan en croix latine, l’église Saint-Sauveur connut de nombreuses modifications au cours du temps. Ne subsistent de l’édifice médiéval que le choeur, la croisée et le bras sud du transept, ainsi que l’absidiole sud, ornée de peintures murales récemment découvertes. L’église est couronnée au XVe siècle d’un clocher en bois effilé qui servira longtemps d’amer aux marins et de vigie ; clocher remplacé en 1774 par une flèche pyramidale, détruite par la foudre en 1953. Une simple tour carrée revêtue de quatre pans de tuiles abrite aujourd’hui les cloches du Bourg. Flanquée au XVIIe siècle d’une nef latérale, la nef romane est détruite au XIXe siècle, et toutes deux sont remplacées par l’actuel vaisseau de style néo-gothique ; on reconstruit également le bras du transept nord. À la suite de l’incendie de 1953 qui provoque l’effondrement du clocher et de la voûte centrale, une importante restauration est effectuée. Des vitraux en dalle de verre sont posés, qui s’attachent à magnifier le mystère de la Rédemption du Sauveur, continuée par son Église, et proclament la royauté universelle du Christ et de la vierge Marie. Une nouvelle restauration de grande ampleur est entreprise fin 2012 pour s’achever en 2017 avec la restauration des peintures murales de la chapelle Saint-Nicolas.

Aujourdhui, de 10 h à 12 h, réunion d’information à la salle municipale de Saint-Sauveur, à l’île d’Yeu.

C’est la lumière, ici, qui laisse les plus beaux souvenirs…. Si particulière, sur l’île d’Yeu, elle fait vibrer les couleurs, celles du quai de Port Joinville, des bateaux de pêcheurs, des maisons blanches aux volets bleus, gris, rouges ou jaunes, des jardins fleuris d’hortensias, et même celle de la mer qui vire du bleu au gris délavé quand le ciel se cette île encore préservée, qu’aucun pont ne relie au continent, contrairement à sa voisine Noirmoutier, les touristes les crabzingues» comme les appellent les Islais, du nom des crabes noirs qui courent entre les rochers sur les plages du nord de l’île pourront faire le tour à vélo dans la journée. Et pourtant, ils auront traversé des paysages très différents. Les plages du nord-ouest, comme celle de la Gournaise, pleines de rochers, rappellent celles de Bretagne. Quelques tours de roue, et la Côte sauvage, dominée par le Grand Phare, déroule ses petites falaises, et ses étendues d’herbe rase. On s’y croirait en Irlande. Elle mène aux plus belles criques de l’île, dont les courants parfois violents ne découragent pas les charme de Saint-Sauveur, près des VieillesVoici maintenant le vieux port tranquille de la Meule, dominé sur la hauteur par la petite chapelle blanche. Un peintre amoureux d’Yeu, Stéphane Pinson-Berthet, y expose ses toiles abstraites, où l’œil, surpris, retrouve les couleurs de l’île. Plus loin, ce sera la plage des Vieilles, la préférée des enfants, le village paisible mais chic de Saint-Sauveur, ses ruelles serrées autour de la belle église restaurée, et une pause dégustation à La Dilettante, un bar à vin qui, à lui seul, vous met la tête en le périple, c’est retrouver de longues plages blondes, comme la Vendée sait les faire, profiter des sentiers boisés et des pistes cyclables pour pédaler en liberté, s’amuser de croiser sur la route des légions de 2CV et autres AMI 6, qui ailleurs auraient leur place au musée, et profiter le soir venu du rituel concert à la terrasse de l’Escadrille, sur le quai de Port onéreuse que l’île de RéL’île d’Yeu possède quelques belles plages. Crédit Photo Sasha64fQuand le charme agit, on lève le nez du vélo pour chercher la plus charmante demeure, celle qu’on aimerait s’offrir. Celles à vendre ne manquent pas, et sont bien onéreuses qu’à l’île de Ré. Mais pour une modeste maison de village à rénover sans jardin, tout juste agrémentée d’une courette ou d’une terrasse, il faudra quand même déjà débourser autour de jardinet ou une plus grande cour bien exposés, et trois ou quatre pièces en bon état feront monter le prix du rêve entre et euros. Comme cette maison sympathique, dans Port Joinville, avec une grande cour et trois chambres 85 m², vendue récemment euros. Ou à La Meule, cette ancienne maison de pêcheur typique, toute rénovée, avec trois chambres et un petit jardin, qui a trouvé preneur pour et eurosCe sont ces premiers prix» qui partent aujourd’hui le plus vite sur l’île. Car même si les tarifs ont chuté de 20 % à 25 % depuis 2008, les acheteurs ont des budgets plus serrés qu’autrefois. Mais après la plage des Vieilles, entre la Croix et la Pointe des Corbeaux, une belle maison de 98 mètres carrés et son grand jardin 1600m², sans nuisance, est quand même partie pour euros. Et pour les plus belles maisons, grandes propriétés de parfois cinq chambres, souvent récentes et construites sur de vastes jardins, il faut compter jusqu’à ou euros. Avec une vue sur la mer, rare sur l’île, certains vendeurs prétendent même obtenir près d’un million d’ proche des belles plages, c’est la partie de l’île entre Port Joinville et la Meule, jusqu’à l’extrémité sud est dominée par le Phare des Corbeaux, qui a le plus de succès auprès des acquéreurs. Moins construit, plus sauvage, le Nord-ouest est un peu moins cher. C’est pourtant là, le soir, que la mer est la plus belle.

Iled'Yeu, L' : église Saint-Sauveur. Liste des notices. 1 Num 20 - Cartes postales de Vendée (Collection Meunier) 1 Num 20 1/113-2 - L'intérieur de l'église Saint-Sauveur. Fichier historique du diocèse de Luçon (révision en cours, 2020) 1 Num 47/321 - Ile-d'Yeu (L') 609-1809 ; Collection de cartes postales isolées . 89 Fi 113-11 - L'église Saint-Sauveur, avant (vue 1) et après la

A l'entrée de ST SAUVEUR, belle propriété de 8 pièces, sur un jardin arboré de cette ancienne ferme du 19eme siècle à l’architecture traditionnelle islaise entièrement partie principale dispose sur 200 m² d’un grand salon avec cheminée une salle à manger, une grande cuisine aménagée indépendante, de 3 chambres, 2 salles d’eau, 1 lingerie/cellier et à l’étA l'entrée de ST SAUVEUR, belle propriété de 8 pièces, sur un jardin arboré de cette ancienne ferme du 19eme siècle à l’architecture traditionnelle islaise entièrement partie principale dispose sur 200 m² d’un grand salon avec cheminée une salle à manger, une grande cuisine aménagée indépendante, de 3 chambres, 2 salles d’eau, 1 lingerie/cellier et à l’étage d’un espace nuit avec une grande chambre, une salle de bains ouverte et des sur le jardin et prolongée par un préau avec sa cuisine d’été l’annexe indépendante de 50 m² comporte un salon, une chambre et sa salle d’eau...Un garage complète les

Construiteaux XIe-XIIe siècles en style roman, selon un plan en croix latine, l’église Saint-Sauveur connut de nombreuses modifications au cours du temps. Ne subsistent de l’édifice médiéval que le choeur, la croisée et le bras sud du transept, ainsi que l’absidiole sud, ornée de peintures murales récemment découvertes. Boucherie Saint Sauveur est une boucherie à Herbiers. Nous vous proposons également une sélection de boucheries charcuteries de Herbiers La Royale à L' Ile D'yeu à Bruno Burgaud à L' Ile D'yeu à Artval à Notre Dame De Monts à Eurl Royer Crecy à Saint Jean De Monts à Charcuterie Montoise à Saint Jean De Monts à Boucherie Du Centre à Saint Jean De Monts à La P Tite Bouff à Saint Hilaire De Riez à Boistault Christophe à La Barre De Monts à Sarl Aux Saveurs Dorees à Saint Hilaire De Riez à 27km et Sarl Christophe Couton à Saint Gilles Croix De Vie à Capitalede l’île jusqu’au XVIIIème siècle, le bourg était alors le siège de la paroisse et le lieu de résidence du gouverneur et du procureur fiscal. Cette vis

19 chemin Bibliotas 85350L'Ile d'Yeu 0251587846 Denis Sesboue Gestion de la bibliothèque paroissiale de St Sauveur Nous utilisons des cookies sur notre site Web pour vous offrir l'expérience la plus pertinente en mémorisant vos préférences et les visites répétées. En cliquant sur ACCEPTER TOUT», vous consentez à l'utilisation de TOUS les cookies. Cependant, vous pouvez visiter "Paramètres des cookies" pour fournir un consentement des cookies

SaintSauveur est un village situé dans la commune de L'Île-d'Yeu sur l'île homonyme et dans le département de la Vendée. Ses petites ruelles aux maisons basses et blanches aux volets multicolores sont typiques de l'île. Saint-Sauveur (L'Île-d'Yeu) Sommaire. 1 Église de Saint-Sauveur; 2 Annexes. 2.1 Liens internes; 2.2 Sources; Église de Saint-Sauveur. Ancien chef-lieu

Posée sur l’océan, à 17 kilomètres des côtes vendéennes, l’Île d’Yeu est la terre la plus éloignée de l’Hexagone, Corse mise à part. Pas de pont ici, comme chez ses cousines de Noirmoutier, Ré ou Oléron. On y vient en bateau, toute l’année depuis La Barre-de-Monts, et en saison depuis Saint-Gilles-Croix-de-Vie, ou par voie aérienne. On vous déconseille la nage. Ce mercredi 17 août, Yeu porte encore dans son ciel les stigmates d’une nuit agitée. L’orage a grondé et, dans la matinée, des seaux d’eau tombaient encore d’on ne sait où. Le soleil luttera toute la journée avant de finir par percer été, sur l’Île d’Île » Yeu venant du mot Oya signifiant île en langue germanique latinisée, la population enfle de manière spectaculaire, de 5 000 habitants à l’année, selon le dernier recensement sans doute un petit peu plus depuis le confinement, à 35 000 personnes par jour pendant les grandes vacances, avec des pics à 40 000 le week-end du 15 sous-officiers et deux Gendarmes adjoints volontaires GAV arment la Brigade territoriale autonome BTA à l’année, renforcés en juillet et en août par quatre sous-officiers d’autres compagnies du Groupement de gendarmerie départementale GGD de la Vendée et huit réservistes. Il y a une belle osmose entre les gendarmes d’active et les réservistes dans cette unité », se félicite le commandant du GGD, le colonel Arnaud Pellabeuf, en déplacement sur l’île dans le cadre de sa revue des effectifs du Dispositif estival de protection des populations DEPP. Le colonel Arnaud Pellabeuf, commandant du Groupement de gendarmerie départementale de la Vendée, et le major Richard, commandant de la brigade territoriale autonome de l'Île d'Yeu rencontrent les élues de la commune.© GEND/SIRPA/ Anarchie à véloLa saison estivale et le caractère insulaire du territoire génèrent des problématiques particulières. La première est liée à la circulation sur l’île, notamment celle des vélos. Au fur et à mesure du débarquement de touristes, les bicyclettes de location partent comme des chocolatines à l’heure du petit-déjeuner. On a l’impression qu’une fois sur l’Île d’Yeu, les gens pensent qu’ils peuvent faire ce qu’ils veulent, qu’il n’y a plus de règles », regrette Judith Le Ralle, adjointe au maire déléguée à la culture et à la sécurité. Et quand il n’y a plus de règles, c’est vite l’anarchie. Sens interdit, stop grillé comme une merguez au barbecue, portable en main, l’autre tenant maladroitement le guidon…En fin de matinée, les gendarmes patrouillent dans le dédale de maisons blanches aux volets bleus, autour du marché quotidien de Saint-Sauveur, n’hésitant pas à déplacer eux-mêmes les vélos stationnés n’importe comment. À la sortie du marché, ils installent un point de contrôle pour dissuader les potentiels contrevenants, et sanctionner, le cas échéant. Il y a là le brigadier-chef Louis, et ses superbes moustaches que n’auraient pas reniées les Brigades du Tigre. Après trois ans à Laval, en Mayenne, en Peloton de surveillance et d’intervention de gendarmerie PSIG, puis en brigade, il avait demandé à rejoindre sa Vendée natale, et si possible l’Île d’Yeu. Vœu exaucé il a été affecté à la BTA en avril de cette année, et s’y sent comme un poisson dans l’Atlantique. Je suis entré en gendarmerie en tant que GAV à la fin de mes études, sur les conseils de mon père, lui-même gendarme. Ça m’a permis de découvrir ce métier, et je passe le concours de sous-officier en septembre, en Bretagne. Je cours régulièrement afin de m’entraîner pour l’épreuve sportive. » Et comme terrain de footing, il y a pire que le GR 80 qui encercle l’Île d’Yeu, avec vue sur la grande côté de Louis, voici le brigadier Sébastien, 41 ans, réserviste de la gendarmerie depuis deux ans. Ce Vendéen, patron d’une entreprise de vente à domicile de produits bio dans le civil, termine sa troisième mission de 13 jours sur l’île. Je n’aime pas rester sans rien faire, j’aime m’engager au service des autres. La gendarmerie offre une belle diversité de missions. J’ai notamment participé à l’opération Poséidon de Lutte contre l’immigration clandestine LIC. Passer de ça à l’Île d’Yeu, c’est ça qui me plaît ! »Dans la patrouille du jour, il y a aussi le gendarme Jérémy, détaché, lui, de la brigade de proximité d’Essarts-en-Bocage. Cet ancien pompier est devenu gendarme il y a trois ans. J’ai répondu à un appel à volontaires pour venir sur l’île du 1er au 28 août, ça me permet de voir autre chose, de sortir de ma routine, de diversifier mes missions. » Enfin, le quatrième militaire de la patrouille du jour est réserviste et se prénomme Yoann. Adjudant Yoann, réserviste engagé dans le DEPP sur l'Île d'Yeu L'adjudant Yoann a été affecté cet été à la Brigade territoriale autonome BTA de l’Île d’Yeu, dans le cadre du Dispositif estival de protection des .. Lire la suite... En mer avec le requin blancLa deuxième problématique quand on est gendarme sur une île, c’est bien sûr la mer. La BTA possède son propre moyen nautique – un White Shark requin blanc en anglais, NDLR – et les patrouilles sont partagées avec la Gendarmerie maritime et la Brigade nautique côtière BNC de Saint-Gilles-Croix-de-Vie, qui se rendent régulièrement dans ces eaux. Nous réalisons des contrôles en mer, essentiellement des plaisanciers et des pêcheurs particuliers, confirme le major Richard, commandant de la BTA. Nous vérifions qu’ils possèdent bien tout le matériel de sécurité obligatoire et qu’ils respectent les quotas de pêche. Nous contrôlons également que les casiers à crustacés sont immatriculés, à raison de deux par bateau maximum, et aux normes. Dans le cas contraire, ils sont relevés et saisis pour destruction. » Enfin, troisième problématique l’alcool. L’Île d’Yeu n’attire pas seulement les amoureux de nature, des randonneurs séduits par sa diversité sauvage, entre dunes et pinèdes, ou des familles attirées par ses belles plages. La nuit, le port devient le théâtre d’excès éthyliques en tout genre. Appelons un chat un chat c’est une beuverie ! Entre deux heures, horaire de fermeture des bars, et six heures du matin, quand ouvrent les boulangeries, les jeunes restent dehors et consomment de l’alcool, décrit le major Richard. Nous devons gérer les incivilités, les éventuelles bagarres, faire couper le son des enceintes mobiles pour limiter les tapages. »Les gendarmes patrouillent jusqu’à sept heures du matin des réservistes et deux militaires d’active, un Officier de police judiciaire OPJ et un Agent de police judiciaire APJ, accompagnés par des policiers municipaux, même si ceux-ci sont en nombre réduit cette année, à la suite de difficultés de recrutement. Nous avons eu quelques nuits compliquées, regrette Judith Le Ralle. Mais la forte présence des gendarmes et des policiers municipaux a incontestablement eu un effet dissuasif. »Prochaine étape de notre tour estival de la Vendée Saint-Jean-de-Monts.

Qi1R8.

z2abx32yba.pages.dev/580

z2abx32yba.pages.dev/573

z2abx32yba.pages.dev/138

z2abx32yba.pages.dev/169

z2abx32yba.pages.dev/516

z2abx32yba.pages.dev/316

z2abx32yba.pages.dev/593

saint sauveur l ile d yeu