Commela vitesse est égale à la distance divisée par le temps, pour déterminer un temps, il suffit de diviser la distance parcourue par la vitesse. Par exemple, si John a roulé à la vitesse de 45 km par heure et parcouru 225 km en tout, il a roulé pendant 225/45 = 5 heures au total. Comment calculer la vitesse en chute libre?
MĂȘme si le vĂ©lo Ă assistance Ă©lectrique est en train de se faire une place de choix en France, certains rejettent encore ce mode de dĂ©placement sous prĂ©texte que "le vĂ©lo Ă©lectrique, c'est pour les fainĂ©ants !". Mais qu'en est-il vraiment ? Accessibles Ă tous, designs, Ă©conomiques et Ă©cologiques⊠Depuis quelques annĂ©es, les vĂ©los Ă assistance Ă©lectrique ont la cote ! Mais se servir dâun vĂ©lo Ă©lectrique au quotidien, est-ce faire de lâexercice ? VĂ©lo Ă assistance Ă©lectrique les secrets de son succĂšs. Si le vĂ©lo Ă©lectrique rencontre un tel succĂšs, câest quâil prĂ©sente Ă lui seul plusieurs avantages. Ăconomique » et Ă©cologique » sont les deux avantages les plus souvent citĂ©s lorsque lâon parle du vĂ©lo Ă©lectrique. Mais ce nâest pas tout ! La pratique du vĂ©lo Ă assistance Ă©lectrique est Ă©galement bonne pour la santĂ© ! GrĂące Ă lui, les sportifs trĂšs occasionnels mais aussi les personnes Ă mobilitĂ© rĂ©duite peuvent rrenouer avec une activitĂ© physique tout en douceur. Adieu les kilos superflus pour les vacances d'Ă©tĂ© ! Comme tous les ans, vous faites tout pour tenter de perdre vos poignĂ©es dâamour avant les vacances dâĂ©tĂ© ? Mais malgrĂ© tous vos efforts, les rĂ©sultats ne sont pas Ă la hauteur de vos attentes ? Alors essayez le vĂ©lo Ă©lectrique pour vos dĂ©placements quotidiens ! En effet, au vu de nos modes de vie de plus et plus sĂ©dentaires, la moindre occasion de pratiquer un peu dâexercice physique est bonne Ă prendre⊠Quâon se le dise, le vĂ©lo Ă©lectrique nâest pas une mobylette Ă©lectrique ! Contrairement aux idĂ©es reçues, vous nâĂȘtes pas passif mais actif sur un vĂ©lo Ă assistance Ă©lectrique. Pour que lâassistance Ă©lectrique se mette en route, vous ĂȘtes obligĂ© de pĂ©daler. Et si vous arrĂȘte de le faire, elle se coupe automatiquement. Vous lâaurez compris, lâassistance Ă©lectrique est une aide au pĂ©dalage ; en forme, vous pĂ©dalez, sinon, vous activez lâassistance Ă©lectrique qui vous donnera un coup de pouce dans les cĂŽtes ou contre les vents et marĂ©es mais toujours en pĂ©dalant. De maniĂšre gĂ©nĂ©rale, lorsque vous pĂ©dalez, les muscles de vos membres infĂ©rieurs ne sont pas les seuls Ă ĂȘtre sollicitĂ©s. Tous les muscles de votre corps travaillent ; tous seront alors re-tonifiĂ©s ! Rouler avec un VAE Ă©quivaut Ă peu prĂšs Ă une marche Ă allure modĂ©rĂ©e en montĂ©e. Pour se faire une idĂ©e, on brĂ»le entre 500 et 1000 calories lors dâune promenade dâune heure sans moteur. Alors, si on peut, on essaie de pĂ©daler sans assistance au moins 20 Ă 30 minutes par jour ! AssociĂ© Ă une alimentation Ă©quilibrĂ©e et de la marche rapide, le vĂ©lo Ă©lectrique sera votre meilleur alliĂ© pour mettre de cĂŽtĂ© vos kilos superflus⊠De plus, en utilisant votre vĂ©lo Ă©lectrique quotidiennement, vous amĂ©liorerez votre capacitĂ© cardiaque et pulmonaire. Vous le constaterez trĂšs rapidement au quotidien. Vous serez, par exemple, moins essoufflĂ© lorsque vous monterez des marches. Notez enfin que lâactivitĂ© physique rĂ©guliĂšre permet dâĂ©vacuer les tensions et le stress ! Profitez donc de vos trajets Ă vĂ©lo pour respirer le grand air et faire le vide⊠Un de nos clients tĂ©moigne... François, lâun de nos clients et ambassadeurs, a repris le sport grĂące Ă son vĂ©lo Docker. En un an et demi, il a perdu plus de 83 kilos en associant le vĂ©lo Ă la marche, Ă la natation et Ă une bonne alimentation. Voici son tĂ©moignage Ă 40 ans pile, il mâest revenu lâenvie de me remettre au sport. Avec mon important surpoids, le vĂ©lo Ă©lectrique mâa paru le plus raisonnable physiquement au niveau de mes genoux et la position assise de lâexercice. Ma problĂ©matique Ă©tant de trouver un vĂ©lo capable de supporter plus de 130 kilos. Mes amis connaissant ma motivation mâont offert pour mes 40 ans un Docker avec assistance. Outre le look dâenfer qui lui donne un caractĂšre plutĂŽt original et que lâon ne peut pas rater, jâai Ă©tĂ© sĂ©duit par sa soliditĂ© et le confort de sa selle, aprĂšs 25 ans sans faire de vĂ©lo. Jâai Ă©tĂ© bien guidĂ© au moment de ma commande sur les configurations et le choix du modĂšle, hĂ©sitant entre le Docker et le Sherpa, jâai prĂ©fĂ©rĂ© le Docker pour son enjambement facile, aprĂšs 10 mails de questions Ă Amsterdam Air sur le choix du moteur, des poignĂ©es et des possibilitĂ©s connexion avec un demi-tandem jâai enfin passĂ© commande ! 20 jours aprĂšs la livraison de mon vĂ©lo, je me suis mis Ă rouler au moins deux fois par semaine toujours avec assistance au dĂ©part. Puis jâai dĂ©cidĂ© de me rendre au travail avec mon Docker Ă 17 km de mon domicile, jâai dâailleurs la chance dâĂȘtre Ă 80 % du temps sur un joli chemin de halage. Plus je roulais, plus je rĂ©duisais lâutilisation de ma batterie, au dĂ©but du trajet en mode super Ă©co puis sans allumer lâassistance ; passant de 80 Ă 200 km dâautonomie pour la batterie. LâintĂ©rĂȘt du vĂ©lo Ă©lectrique, Ă mon sens, est de pouvoir doser son effort, on pĂ©dale en permanence mais quand la fatigue arrive on augmente lâassistance pour continuer son trajet. AprĂšs 1 an, jâai parcouru plus de 2600 km en zone urbaine, fais mes courses, transportĂ© mes enfants, parti travaillĂ© avec. La reprise de mon activitĂ© physique mâa permis de perdre 80 kilos en un peu plus dâune annĂ©e et demi. Jâai accompagnĂ© mes pĂ©dalages quotidiens de marche et natation. Oui, le vĂ©lo Ă assistance Ă©lectrique fait faire de lâexercice et perdre du poids ! Le vĂ©lo Docker de François J., ambassadeur Amsterdam Air
Points 1 633. Aujourd'hui, 3 minutes Ă pieds, je n'ai pas le temps de fumer ma clope. Ăa doit ĂȘtre un signe pour arrĂȘter. A Paris, ça variait entre 45 minutes et 1h30 selon mon lieu de travail. Si je prend une heure de base pour paris ça fait 2h par jour. MultipliĂ© par 218 = 436 h = 18,17 jours de transport.
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La VĂ©lodyssĂ©e des Landes Ă la VendĂ©e, câest plus quâune aventure, câest une vĂ©ritable Ă©popĂ©e au bord de lâeau, sur la cĂŽte Atlantique. Une expĂ©rience qui nous a complĂštement convertis au voyage Ă vĂ©lo. Des paysages variĂ©s, de beaux panoramas sur lâocĂ©an et de surprenantes dĂ©couvertes jalonnent cet itinĂ©raire cyclable. Combien de temps prĂ©voir, oĂč dormir, quelles Ă©tapes faire, nous partageons avec vous tous nos conseils pour vous aider Ă prĂ©parer ce voyage entre forĂȘts de pins, plages de sables fins et Ă©chappĂ©es dans les bonheur de la baignade dans l'ocĂ©an aprĂšs une journĂ©e de vĂ©lo, un des plaisirs de la VĂ©lodyssĂ©e !Je nâai jamais voyagĂ© Ă vĂ©lo, la VĂ©lodyssĂ©e est-elle adaptĂ©e pour dĂ©buter ?Un voyage sur la VĂ©lodyssĂ©e est parfait pour dĂ©buter le cyclotourisme ! Le trajet est plutĂŽt bien balisĂ©, sans grande difficultĂ©, il est assez facile de trouver son chemin. A part lors de certaines traversĂ©es de ville, nous avons eu peu de problĂšmes pour nous diriger. Une application mobile comme BikeMap ou peut aider Ă lever les quelques interrogations de direction Ă©ventuelles. La seconde fonctionne hors ligne, un vrai plus en voyage Ă vĂ©lo oĂč les occasions de recharger sa batterie de tĂ©lĂ©phone sont petit doute sur l'itinĂ©raire aux alentours de Rochefort...De plus, les paysages traversĂ©s sont variĂ©s sans ĂȘtre trop vallonnĂ©s, la VĂ©lodyssĂ©e ne nĂ©cessite donc pas de prĂ©paration particuliĂšre. Câest parfait pour tester le concept du voyage Ă vĂ©lo sans sâennuyer ! Lâavantage indĂ©niable de cet itinĂ©raire, câest la proximitĂ© de lâocĂ©an avec ses baignades en fin de journĂ©e et ses couchers de Soleil sur la plage, de quoi bien se remettre dâune bonne journĂ©e lâamĂ©nagement est aussi au rendez-vous. La plupart du temps Ă part quelques tronçons en VendĂ©e, la VĂ©lodyssĂ©e est sur piste cyclable goudronnĂ©e dĂ©diĂ©e, le plus facile Ă parcourir pour les cyclistes ! Câest moins pittoresque que les petits chemins caillouteux mais permet dâavancer plus facilement et plus dĂ©couvrir un autre itinĂ©raire adaptĂ© aux dĂ©butants en voyage Ă vĂ©lo, nous vous invitons Ă lire notre article sur la Loire Ă vĂ©lo dâOrlĂ©ans Ă transporter toutes ses affaires sur son vĂ©lo ? Ce nâest pas trop lourd ?Grande question ! Pour rassurer les inquiets sur ce sujet, une fois lancĂ© sur du plat, sans trop de vent de face, le fait dâĂȘtre Ă vide ou dâavoir des bagages ne fait pas beaucoup de diffĂ©rence. Câest surtout dans les cĂŽtes ou au dĂ©marrage quâil faut fournir un peu plus dâefforts pour avancer, mais rien dâinsurmontable non plus sur la VĂ©lodyssĂ©e des Landes Ă la VendĂ©e, qui est un itinĂ©raire globalement transportions respectivement 20 kg JĂ©rĂ©my et 18 kg AnaĂŻs sur nos vĂ©los. DĂ©couvrez notre Ă©quipement sur la VĂ©lodyssĂ©e dans notre article VĂ©lodyssĂ©e avec le vent de face dans le Marais Poitevin, un challenge sportifNos vĂ©los chargĂ©s sur la VĂ©lodyssĂ©eComment rejoindre lâitinĂ©raire avec son vĂ©lo ?Si comme nous, vous nâavez pas la chance dâhabiter Ă proximitĂ© de la VĂ©lodyssĂ©e, la solution que nous prĂ©conisons et que nous avons choisie est de prendre son vĂ©lo dans le train pour rejoindre lâitinĂ©raire. Ce nâest clairement pas la meilleure partie du voyage, mais câest notre article de conseils pour prendre le train avec son vĂ©lo son vĂ©lo dans le train, pas Ă©vident, le plus simple reste tout de mĂȘme de pĂ©daler !La VĂ©lodyssĂ©e est plutĂŽt bien desservie par le rĂ©seau ferrĂ©. De nombreuses gares de TGV jalonnent le parcours Morlaix, Redon, Nantes, Les Sables dâOlonne, La Rochelle, Arcachon, Bayonne, Biarritz et Hendaye Vous pouvez Ă©galement rejoindre Bordeaux en empruntant un bout du Canal des 2 mers depuis Royan. Vous avez donc lâembarras du choix ! Dâautres villes supplĂ©mentaires sont aussi desservies par le rĂ©seau de notre cĂŽtĂ©, nous avons pris les TGV Paris-Nantes, La Rochelle-Paris et Paris-Bayonne avec nos vĂ©los dĂ©montĂ©s pour rejoindre la VĂ©lodyssĂ©e. Nous avons rangĂ© nos vĂ©los dans des housses de transport. En effet, en juin, quand nous avons rĂ©servĂ© nos trajets, impossible de trouver un seul billet proposant dâemmener son vĂ©lo non dĂ©montĂ© dans le train sur le site de la SNCF. La raison Ă cela reste encore un mystĂšre, deux places sont normalement rĂ©servĂ©es aux vĂ©los non dĂ©montĂ©s dans chaque TGV sur ces partir sur la VĂ©lodyssĂ©e des Landes Ă la VendĂ©e ?Pour profiter de belles et longues journĂ©es, avoir une chance de rester au sec et ne pas sentir un vent cĂŽtier trop glacial fouetter ses joues, partir entre mai et septembre nous semble ĂȘtre la meilleure pĂ©riode. Juillet et aoĂ»t sont forcĂ©ment un peu plus frĂ©quentĂ©s. Nous avons bien senti la diffĂ©rence entre notre semaine en VendĂ©e fin juin et nos deux semaines en juillet. Pour les rencontres notamment, câest mieux de partir en dehors des vacances scolaires, nous avons trouvĂ© lâambiance un peu plus conviviale pendant notre semaine en sur la VĂ©lodyssĂ©e pendant la saison des tournesols, une bonne idĂ©e !Combien de temps prĂ©voir, quelles Ă©tapes et combien de kilomĂštres faire par jour ?Pour faire une rĂ©ponse bien argumentĂ©e et documentĂ©e, tout dĂ©pend de son rythme, de son but et du temps disponible ! VoilĂ ! Câest plutĂŽt dĂ©cevant mais câest la vĂ©ritĂ© nous avons rencontrĂ© des cyclovoyageurs qui faisaient 110-120 kilomĂštres dans la journĂ©e, nous Ă©tions plutĂŽt autour de 60-70, qui est dĂ©jĂ un bon rythme. Dâautres prĂ©fĂ©reront en faire 30-40 pour avoir le temps de faire des visites ou dâautres activitĂ©s aprĂšs leur journĂ©e de comme nous, vous ĂȘtes peu habituĂ© Ă la petite reine et dĂ©butant en voyage Ă vĂ©lo, nous vous conseillons de commencer par des Ă©tapes de 50 km avec une pause sans pĂ©daler tous les 5 ou 6 jours pour vous vraiment profiter du voyage, il peut ĂȘtre plus appropriĂ© de prĂ©voir Ă lâavance des Ă©tapes un peu plus courtes. Câest une belle façon de prendre son temps, de sâoffrir la possibilitĂ© de faire des petits dĂ©tours, des pauses photos et des bains dans lâocĂ©an par les 4 motivations qui nous poussent Ă voyager autrement et plus au contraire, vous faites la VĂ©lodyssĂ©e comme un challenge sportif ou que vous disposez dâun temps limitĂ©, vous prĂ©fĂ©rerez faire des plus grosses Ă©tapes chaque jour. Câest lâavantage du voyage Ă vĂ©lo, chacun peut y trouver son bonheur !Qui d'autre prend le temps de s'arrĂȘter pour photographier les fleurs sur le bord du chemin ?Rappelez-vous toutefois que le nombre de kilomĂštres faisable par jour Ă vĂ©lo est trĂšs dĂ©pendant des conditions mĂ©tĂ©orologiques et du terrain. Avec du dĂ©nivelĂ©, le vent de face et un chemin de cailloux, faire 60 km sera plus fatiguant et long que sur une ancienne voie ferrĂ©e toute plate, toute droite, goudronnĂ©e et avec le vent dans le pluie ou les grosses chaleurs peuvent avoir un sĂ©rieux impact sur votre rythme. Des facteurs qui nous ont jouĂ© des tours lors de notre semaine en VendĂ©e oĂč nos Ă©tapes Ă©taient fixĂ©es Ă lâavance⊠Les deux journĂ©es entre La Barre-de-Monts et lâAiguillon-sur-mer ont Ă©tĂ© trĂšs chaudes, ensoleillĂ©es et avec un peu de dĂ©nivelĂ©. De quoi bien nous fatiguer⊠Câest important de garder un peu de flexibilitĂ© par rapport Ă ces facteurs lors dâun voyage Ă vĂ©lo ! En moyenne, nous devions rouler 6-7h par jour, en fonction de lâintĂ©rĂȘt des endroits la VĂ©lodyssĂ©e suit une ancienne voie ferrĂ©e ici dans le bassin d'Arcachon, ça donne une piste toute plate et toute droite Ă perte de vueNos 16 Ă©tapes sur la VĂ©lodyssĂ©e dont 13 jours sur l'itinĂ©raire et quelques jours de pause en plus !S'offrir des pauses contemplatives, ici Ă la Palmyre, une belle façon de profiter du voyage, en mode slowAu total, Ă notre rythme, il faut compter 13 jours dâĂ©tapes sur la VĂ©lodyssĂ©e des Landes Ă la VendĂ©e. Ensuite, pour visiter les Ăźles dâOlĂ©ron, de RĂ© et Noirmoutier, faire quelques petits dĂ©tours et pauses, il peut ĂȘtre pas mal de prĂ©voir 3 semaines. Câest ce que nous avons fait et nous ne regrettons absolument pas ! Nous avons ainsi pu dĂ©couvrir un peu plus le Marais Poitevin et passer quelques jours agrĂ©ables sur les VĂ©lodyssĂ©e du Nord au Sud ou du Sud au Nord ?Nous avons pu tester les deux sens de parcours. Dâun point de vue purement pratique, la VĂ©lodyssĂ©e peut clairement ĂȘtre faite dans les deux sens les panneaux et balisages sont aussi bien indiquĂ©s dans un sens que dans lâautre et le dĂ©nivelĂ© nâest pas un argument pour privilĂ©gier lâun ou lâautre sens de dâun point de vue paysage, nous pensons que le faire du Sud au Nord est peut-ĂȘtre plus palpitant. De cette façon, les forĂȘts de pins des Landes, qui peuvent sembler un peu monotones au bout de plusieurs jours de pĂ©dalage, se traversent en dĂ©but du trajet, avec cette petite impatience dâaller dĂ©couvrir ce quâil se cache de lâautre cĂŽtĂ© de lâestuaire de la Gironde et plus loin traversĂ©e de l'estuaire de la Gironde en bac avec nos vĂ©los, une expĂ©rience uniqueAu-delĂ de lâestuaire, les paysages sont plus variĂ©s, la faune et la flore plus intĂ©ressante et nous imaginons quâaprĂšs Nantes, le tracĂ© de la VĂ©lodyssĂ©e qui sâenfonce dans les terres doit encore rĂ©server bien des surprises ![/emphasis] Dans lâautre sens, nord-sud, aprĂšs les forĂȘts des Landes, il ne reste quâune soixantaine de kilomĂštres dans le pays basque, pas de quoi crĂ©er un vrai sentiment dâimpatience et de curiositĂ© Ă notre dune de sables et les forĂȘts de pins des Landes nous paraissent bien loin et pourtant, nous sommes juste de l'autre cĂŽtĂ© de l'estuaire de la Gironde, Ă Saint-Palais-sur-merAttention, si vous prĂ©voyez le trajet Ă partir dâHendaye, les premiĂšres Ă©tapes de la VĂ©lodyssĂ©e dans le Pays Basque jusquâĂ Biarritz sont assez sportives. Pour dĂ©marrer, câest peut-ĂȘtre un peu difficile, surtout si vous dĂ©butez en voyage Ă vĂ©lo. Câest une des raisons qui nous ont fait choisir de commencer depuis inconvĂ©nient au sens Sud-Nord, les vents dominants dans cette rĂ©gion-lĂ sont plutĂŽt des vents dâouest et du nord, donc vous aurez majoritairement le vent de face. Nous lâavons senti lors de notre pĂ©riple entre Bayonne et la Rochelle, sans que ce soit vraiment nous Ă©tions tous seuls sur le cheminCe nâest pas trop frĂ©quentĂ© en plein Ă©tĂ© ?Câest trĂšs inĂ©gal en fonction des endroits. Dans certains endroits, nous nâavons croisĂ© que quelques poignĂ©es Ă©parses de cyclotouristes, comme entre lâĂźle dâOlĂ©ron et dâautres endroits, comme autour du bassin dâArcachon ou dans les forĂȘts des Landes, de nombreux autres cyclistes viennent renforcer les rangs des cyclotouristes mais sans que ce soit un problĂšme non plus. Le seul endroit oĂč nous avons vraiment eu lâimpression dâĂȘtre sur des autoroutes de vĂ©lo, câest lâĂźle de Ré⊠Si vous connaissez dĂ©jĂ lâĂźle de RĂ© ou que les foules de vĂ©lo vous rebutent et que vous partez en juillet-aoĂ»t, nous ne recommandons pas le dĂ©tour. MĂȘme si nous adorons lâĂźle de RĂ©, elle est beaucoup trop frĂ©quentĂ©e en pleine saison Ă notre alternative Ă lâĂźle de RĂ©, avec laquelle nous avons hĂ©sitĂ© pour profiter de nos quelques jours restants avant de reprendre le TGV Ă la Rochelle, est dâaller explorer les premiĂšres Ă©tapes de la VĂ©loFrancette jusquâĂ Niort. Une belle façon de dĂ©couvrir un peu plus le charmant Marais Poitevin et de changer un peu des panoramas sur lâ il y avait un peu plus de monde, ici sur une plage Ă RoyanOĂč dormir sur la VĂ©lodyssĂ©e ?Nous avons testĂ© en Airbnb rĂ©servĂ©s Ă lâavance pendant notre semaine en VendĂ©e. Câest confortable de dormir dans un vrai lit, de ne pas avoir Ă monter la tente et dâavoir une cuisine disponible. NĂ©anmoins, nous avons trouvĂ© trop contraignant dâavoir dĂ©jĂ nos Ă©tapes dĂ©finies Ă lâavanceâŠNous avons largement prĂ©fĂ©rĂ© dormir sous la tente, ce que nous avons fait entre Bayonne et la Rochelle. Le fait de transporter sa maison comme cela sur son vĂ©lo donne une sensation de libertĂ© incroyable que nous avons adorĂ©e ! Notre seul regret est de ne pas avoir testĂ© le bivouac, mais le camping sauvage est souvent interdit sur la VĂ©lodyssĂ©e la forĂȘt des Landes, les plages et mĂȘme certains villages entiers.Lors dâun sĂ©jour sur la VĂ©lodyssĂ©e, câest plutĂŽt facile de trouver un endroit oĂč se loger en camping sans avoir rĂ©servĂ©. Un certain nombre de campings sur le chemin sont des hĂ©bergements labellisĂ©s accueil vĂ©lo » . Cela veut dire quâils ont des places rĂ©servĂ©es pour les cyclovoyageurs, donc vous avez moins de risque de vous retrouver devant un camping complet. Parfois ils proposent mĂȘme des services supplĂ©mentaires bien pratiques, le plus frĂ©quent Ă©tant la table de les petites rues de la Couarde-sur-mer, un des rares endroits de l'Ăźle de RĂ© oĂč nous n'avions pas l'impression dĂȘtre sur une autoroute de vĂ©loFaire du bivouac sous un pin maritime, une expĂ©rience que nous aurions bien aimĂ© tenter pendant notre sĂ©jour sur la VĂ©lodyssĂ©eNous nâavons presque pas eu de souci pour trouver des places dans des campings en partant en juillet pendant les vacances dâĂ©tĂ©. Une petite exception Ă Rochefort, oĂč le camping proche du centre-ville avait dĂ©jĂ vendu toutes ses places pour les cyclotouristes lorsque nous y sommes arrivĂ©s un peu avant redonner le contexte, câest un camping extrĂȘmement bien placĂ©, proche du centre-ville de Rochefort, donc du voilier lâHermione et de la Corderie Royale. Nous avons dĂ» faire 5 kilomĂštres supplĂ©mentaires pour aller au camping âLe Bateauâ, un peu plus loin sur la VĂ©lodyssĂ©e, qui Ă©tait loin dâĂȘtre complet quand nous sommes trouver tous les hĂ©bergements Accueil vĂ©lo », un label qui nâest pas rĂ©servĂ© aux campings, il est possible de les afficher sur la carte de lâitinĂ©raire disponible sur le site de la cinq Pineaux en VendĂ©e, un paysage cĂŽtier uniqueQuelle est notre avis sur la VĂ©lodyssĂ©e et notre partie prĂ©fĂ©rĂ©e ?Toutes les Ă©tapes de la VĂ©lodyssĂ©e des Landes Ă la VendĂ©e ont leur intĂ©rĂȘt et leurs surprises Ă dĂ©couvrir tantĂŽt Ă pĂ©daler dans les forĂȘts de pins, tantĂŽt Ă longer la cĂŽte avec vue sur lâocĂ©an, tantĂŽt sâenfonçant dans les terres au milieu des champs, parfois dans des superbes Ă©crins de verdure. Le trajet est vraiment intĂ©ressant, variĂ© et offre de belles perspectives de randonnĂ©es Ă en savoir plus sur les points dâintĂ©rĂȘt Ă ne pas manquer sur la VĂ©lodyssĂ©e, nous vous invitons Ă consulter notre article sur les sites incontournables qui jalonnent cet itinĂ©raire cyclable le long de la cĂŽte Atlantique. Si nous devions choisir une rĂ©gion en particulier, nous avons Ă©tĂ© complĂštement conquis par la variĂ©tĂ© des paysages de VendĂ©e, entre falaises, cĂŽtes dĂ©chiquetĂ©es, grandes plages de sable fin et marais. Les chemins sont plus authentiques, moins souvent goudronnĂ©s. DĂ©couvrir la faune trĂšs riche des marais a Ă©tĂ© aussi un pur bonheur, nous avons pu observer plusieurs espĂšces dâoiseaux que nous ne connaissions pas jusque lĂ !Un superbe paysage champĂȘtre du Marais PoitevinSur la VĂ©lodyssĂ©e au bord du lac d'HourtinLe voyage Ă vĂ©lo, câest chouette ? Est-ce quâon recommencera ?Mille fois oui ! Les cyclovoyageurs avant nous nous avaient prĂ©venu quand on commence le voyage Ă vĂ©lo, on a envie de recommencer et de repartir ! Et ils ont bien raison ! Nous avons adorĂ© parcourir la VĂ©lodyssĂ©e Ă vĂ©lo et expĂ©rimenter cette sensation de libertĂ© procurĂ©e par lâitinĂ©rance. Se lever tous les matins en se demandant quelles surprises va-t-on dĂ©couvrir aujourdâhui ? Quelles rencontres ? Quelles aventures ?Se dĂ©placer Ă la force de nos jambes avec toutes nos affaires. Voir les oiseaux, la faune, se faire suivre par les papillons, sentir le vent, les embruns, les odeurs, vivre pleinement le voyage ! Ătre fatiguĂ© le soir, mais se sentir bien. Vivre lâAventure, avec un grand A, sans savoir oĂč nous allons dormir le soir. Nous sommes vraiment devenus des grands fans et nous nâavons quâune envie, repartir ! Câest une formidable façon de voyager que nous recommandons Ă tout le monde de tester !Ătes-vous convaincu par la VĂ©lodyssĂ©e des Landes Ă la VendĂ©e ? Quand est-ce que vous partez ?DĂ©couvrir la cĂŽte vendĂ©enne Ă la force de ses jambes, une expĂ©rience gĂ©niale
Lesnovices se rĂ©fĂšrent Ă une distance dâenviron 40 Ă 60 km par jour. Les plus expĂ©rimentĂ©s iront jusquâĂ 80 Ă 100 km journaliers. Lâimportant est de pouvoir sâadapter aux alĂ©as de la route et changer le planning si nĂ©cessaire. Quelle moyenne en vĂ©lo route? DĂ©butant, courte distance (25 kilomĂštres): vitesse moyenne de 19 km/h. Depuis dĂ©jĂ quelques annĂ©es, les compagnies de livraisons se bousculent dans les rues pour livrer certains restaurants, mais câest depuis lâexplosion dâUberEats que les livreurs font la course dans les plus grandes villes de France pour gagner leur vie, ou simplement arrondir leurs fins de mois. Nous avons interviewĂ© deux dâentre eux, qui travaillent dans diverses compagnies, que nous appellerons Mathieu et Adrien, afin que vous en sachiez plus sur leur train de Pouvez-vous travailler pour plusieurs enseignes, comme Foodora, UberEats et en mĂȘme temps Deliveroo ? Mathieu Oui, on peut, mais pour le moment je travaille uniquement pour Je travaille pour les quatre compagnies qui existent Ă Montpellier, mais je peux avouer que j'ai mes prĂ©fĂ©rences parmi les des pourboires ? Mathieu Ăa m'arrive d'avoir 2 euros de pourboire, mais ça ne se produit que Oui, mais ça dĂ©pend des pĂ©riodes et des zones de gagnez-vous en moyenne par course ? Mathieu En moyenne, une course me rapporte euros, cela s'ajuste avec le nombre de kilomĂštres parcourus. Adrien AprĂšs ça dĂ©pend les compagnies, je travaille le plus souvent chez Deliveroo, et câest 5 euros la course, en sachant que ça peut ĂȘtre majorĂ© en cas dâ vivre uniquement de votre boulot de livreur, ou considĂ©rez-vous ce boulot comme quelque chose qui arrondit vos fins de mois ? Mathieu Non, câest un complĂ©ment de revenus pour mes Ă©tudes, cependant je connais pas mal de personnes qui l'exercent comme boulot Câest aussi un petit complĂ©ment de mes Ă©tudes, mais je mâadapte en fonction de mes besoins. Lorsque je veux partir en vacances ou que je prĂ©vois de faire beaucoup de sorties, je travaille plus, que quand je sais que ce mois-ci je serais bien niveau dĂ©penses. Puis Deliveroo paye toutes les deux semaines, et UberEats toutes les semaines, donc jâarrive Ă bien suivre le rythme et Ă mâadapter facilement, en sachant que chez UberEats, on peut demander un dĂ» et une avance sur notre salaire !Vous avez par la suite une notation de la part des clients et des restaurants que vous livrez, est-ce que cela vous affecte ?Mathieu Bien sĂ»r, puisque UberEats fixe un taux de satisfaction de 85%, au-dessous duquel un livreur risque une dĂ©sactivation temporaire de son compte, et donc plus de rentrĂ©e dâargent pendant quelques Ăa nâaffecte pas les gens en gĂ©nĂ©ral, dans le sens oĂč mĂȘme si tu as une discorde avec un restaurateur, il ne se passe pas grand chose, câest si ça devient rĂ©current que ça pose problĂšme. Une fois, jâai eu une grosse dispute avec un restaurant de burgers, le restaurateur a contactĂ© Deliveroo en lui parlant de moi, on ne mâa absolument jamais rien dit ! Le vĂ©lo que vous utilisez pour vous dĂ©placer en livraison, est-ce le vĂŽtre ? Mathieu Non, je possĂšde un VTT dâoccasion, mais la plupart des autres employĂ©s ont dĂ©jĂ leur propre vĂ©lo pour pouvoir se dĂ©placer par la Moi, câest le mien !Est-ce physiquement Ă©prouvant ? Mathieu En moyenne je parcours 40 kilomĂštres par soir, du coup le matin j'ai encore quelques courbatures mais ça passe si je n'ai pas cours Ă 8h le lendemain Câest Ă©prouvant pour ceux qui ne font pas de vĂ©lo en temps normal, moi qui en fait depuis tout petit, je sais que lorsque jâai envie de faire du sport je regarde sur lâapplication et je mâinscris Ă des crĂ©neaux, comme ça ça me fait sortir, et je gagne de lâargent en mĂȘme temps ! AprĂšs jâadmets que la premiĂšre semaine lorsque je faisais 4 Ă 5 heures par soirs, jâĂ©tais bien sac de livraison vous est-il donnĂ© par lâenseigne, ou leur avez-vous achetĂ© ? Mathieu Le sac est fourni lors de l'activation du compte, une somme de 120 euros est prĂ©levĂ©e des revenus des premiĂšres semaines qui est utilisĂ©e comme caution pour le Oui câest ça, mais ça câĂ©tait avant. Maintenant je sais que chez Deliveroo, les gens achĂštent directement sur le site les Ă©quipements dont ils ont besoin, du coup le matĂ©riel est rĂ©ellement Ă eux, et ils ne peuvent plus le rendre pour rĂ©cupĂ©rer leur argent Ă la LIRE AUSSI Les dix burgers insolites que l'on trouve dans les McDo Ă©trangers. 3OQT.