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Accueil› Vie pratique › La région Île-de-France se lance dans la location de vélos électriques. La région Île-de-France se lance dans la location de vélos électriques. Par Rédaction Mieux Vivre avec AFP. Publié le 17/03/2019 à 21h24 • Mis à jour le 16/09/2020 à 16h00 Partager cet article sur En septembre, 10.000 vélos électriques seront proposés à la location par la
Choisissez bien l’emplacement de votre gîte ou de votre chambre d’hôtesUne source de revenus complémentairesUne résidence secondaire de vacances La France est l’une des principales destinations touristiques du monde. Chaque année, des millions de touristes viennent des quatre coins du globe pour découvrir la richesse culturelle, historique et touristique de l’Hexagone. Ce qui constitue un véritable marché à conquérir pour les investisseurs qui désirent se lancer dans le secteur de l’immobilier. L’attractivité touristique de la France en fait un terrain favorable à la location saisonnière. Comment réussir ce type d’investissement ? Nous vous en disons plus dans la suite de ce billet. Choisissez bien l’emplacement de votre gîte ou de votre chambre d’hôtes La location saisonnière désigne la mise à disposition d’un bien meublé pour une durée relativement courte généralement inférieure à 3 mois. Ce type de location s’inscrit souvent dans le cadre de la période touristique. Cependant, il n’est pas interdit de mettre le bien en location durant toute l’année. Si vous désirez investir dans la location saisonnière, vous pouvez ouvrir un gîte, un AirBnB ou encore une maison d’hôtes. Ces différents types de logements sont adaptés à la location saisonnière, mais ne présentent pas les mêmes caractéristiques. En effet, le gîte se loue généralement à la semaine, tandis que la chambre d’hôte se loue à la nuitée. De plus, pour ouvrir un gîte, vous devez construire un bien neuf ou le louer. Alors, que la chambre d’hôte peut être une dépendance ou une chambre de votre résidence principale. Si vous voulez ouvrir un gîte tel que ceux présentés sur il est indispensable qu’il soit bien placé. Pour être rentable, votre gîte doit se trouver dans une région qui accueille un fort flux de vacanciers. S’il est vrai que toutes les régions françaises ont un charme spécifique, il faut garder à l’esprit qu’elles ne se valent pas toutes en termes de fréquentations touristiques. Une source de revenus complémentaires L’un des principaux avantages de la location saisonnière est qu’il possède un potentiel de revenu assez élevé. D’après les études de l’INSEE, le taux de capitalisation rapport entre la valeur marchande d’un bien immobilier et du revenu net de la location longue durée oscille généralement entre 4 et 5 %. Par contre, dans le cadre de la location saisonnière, ce taux peut atteindre 30 %. Autrement dit, la rentabilité est nettement plus conséquente pour un investissement locatif en courte durée. Vous gagnerez donc beaucoup plus d’argent en optant pour la location saisonnière. Une résidence secondaire de vacances Par ailleurs, le bien utilisé pour la location saisonnière peut vous servir de résidence secondaire. En effet, vous pouvez profiter des vacances locatives du logement pour organiser vos congés. Cela vous permet de faire des économies, puisque vous n’aurez pas besoin de louer un hébergement lorsque vous irez en vacances. C’est d’ailleurs la raison pour laquelle il est conseillé de bien choisir la région dans laquelle vous achèterez votre bien immobilier. Ainsi, vous pourrez en profiter pendant la période des vacances locatives. Par ailleurs, vous devrez apporter les transformations nécessaires au gîte que vous achèterez pour qu’il soit à votre goût et convienne à vos futurs locataires.
Lescollectivités locales : la plupart des grandes agglomérations proposent des services de location de vélos en libre-service (en station ou en free-floating) en s’appuyant sur de grands opérateurs de la mobilité (Keolis, Fiftenn).
Uber étoffe ses services en se lançant dans la location de vélo Il est désormais possible de louer un vélo ou une trottinette sur l’appli Uber. La plateforme de VTC a en effet décidé d’élargir les choix de moyens de transport qu’elle met en location pour répondre principalement aux besoins des citadins, qui affrontent régulièrement des rues engorgées. Mais à travers cette nouvelle stratégie, la société compte contourner le durcissement des réglementations. Aucun doute, les vélos ou les trottinettes semblent plus adaptés pour les déplacements en ville à cause des divers engorgements. Uber l’a compris. La plateforme lance son nouveau service portant sur ces moyens de transport, à la suite du rachat de Jump Bike et d’un partenariat avec Lime. Ce revirement vise à priori l’enrichissement des services de la société californienne. D’autant que ce mode de déplacement, dédié aux trajets courts, promet d’être plus pratique et plus écologique. Toujours est-il qu’Uber a aussi d’autres objectifs en tête, comme contrer les critiques lancées à l’encontre des sociétés de VTC, jugées responsables des bouchons. La rentabilité du service arrive après, mais sur un plus long terme. Un nouveau service orienté vers les deux-roues À l’image d’un Citymapper, une application mobile de déplacements urbains équipée d’un GPS avec une possibilité d’effectuer des réservations, Uber met son nouveau service de location de vélo et de trottinette
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FranckSelliez quitte la Breizh Pause et se lance dans la location de vélos depuis le Port-Rhu, à Douarnenez (Finistère). Il propose des vélos électriques et mécaniques, pour toute la
Introduire de la micro-mobilité dans les entreprises pour favoriser le transport durable des salariés, c'est le pari que s'est lancée une start-up de Montpellier, Trivia-Mobility. Elle loue aux employeurs des vélos et des trottinettes électriques destinés à l'ensemble de leur entreprise. Dans les agglomérations ou les centres urbains, tout le monde connaît les services de location individuelle de vélos électriques ou de trottinettes électriques. Un moyen de mobilité douce pour pallier l’utilisation de la voiture en ville. Une jeune start-up de Montpellier tente d’introduire de la micro-mobilité au sein d’entreprises, de collectivités ou de copropriétés, en leur louant un produit clef en main avec un box ou un casier connecté et de nombreux services, le tout destiné à l’ensemble de leur personnel ou des plus de nombreux servicesTrivia-Mobility dépose dans les entreprises, collectivités, administration ou tout autre “communauté”, un ou plusieurs casiers ou stations connectées dans lesquelles on va trouver des vélos électriques pliants ou des trottinettes électriques. “Les casiers et les stations s'ouvrent depuis notre application mobile. Tout est fourni, le casque et l'assurance, le système de rechargement et la maintenance. En cas de panne, on peut aller chercher les utilisateurs en taxi. Il existe même une fonction pour désinfecter les vélos ou trottinettes dans les casiers”, précise Romain Foussadier, co-fondateur de la prend le contre-pied de ce qu'on peut trouver à Paris avec les flottes de vélos et trottinettes à disposition au public. Nous, on s'adresse à des communautés fermées telle qu'une entreprise ou une Foussadier, co-fondateur de se sert d'une application qu’il a installée sur son téléphone pour ouvrir un des casiers et à partir de ce moment, l’assurance se déclenche. Il suffira au retour de replacer l'engin dans le un service de micro-mobilité pour les projets immobiliersLa start-up existe depuis 2019. Elle travaille de très près avec des promoteurs immobiliers de la région, dont fait partie l'un des cofondateurs de la société. C’est une réflexion d’investisseurs qui est à l’origine du projet. “Pour remporter des appels d'offres au niveau de projets immobiliers, il faut proposer des services annexes. Il ne suffit plus de construire des bâtiments qui sont écologiques design etc, il faut arriver avec toute une panoplie de services annexes associés à ces projets immobiliers. Trivia répond à ce problème-là sur la partie micro-mobilité. C'est dans ce cadre-là que la start-up a été conçue et on s'est vite aperçu que ce système pouvait être applicable à n'importe quelle entreprise”, explique le co-fondateur. Le coût est de 50 € à 200 € par mois en fonction des options choisies. Ça rentre dans le cadre du forfait mobilité durable donc, il n’y pas de charges sociales pour les clients pour la mobilité douce, mais le produit offre d’autres perspectivesAprès 5 mois de mise en fonction du produit, la petite start-up espère se développer rapidement. Pour l’heure, les trottinettes et leurs casiers sont accessibles à Montpellier, dans les locaux du village by CA , un hébergeur de start-up du Crédit agricole. Elles sont également utilisées par une filiale d’Airbus à Toulouse. Bientôt, ce sera aux employés de la mairie de Baillargues de recevoir vélos ou trottinettes, dans le courant du mois de novembre. D’autres projets sont déjà avancés. Des trottinettes ou vélos pour le parking George Bess à Nîmes qui permettra aux automobilistes d’effectuer le reste de leurs déplacements sans la voiture. Trivia-Mobility est en discussion avec le Pôle emploi Occitanie, mais également avec différents promoteurs qui comptent mettre ce service dans leurs programmes immobiliers à destination de bureaux ou d'espaces technologie permet de partager autre chose. “Aujourd’hui, ce sont des outils pour la mobilité, mais demain, ce seront des outils de jardin ou bricolage dans une copropriété, une poussette dans un aéroport, une planche de surf à Capbreton. On pourra définir sa communauté, on pourra définir si le service est payant”, projette Romain Foussadier. “On pourra partager exactement tout ce qu’on veut”, résume-t-il.
Leguide ultime pour se lancer dans la location de vélos Editeur Lokki Version En ligne - Français Obtenir le livre blanc Introduction ou extrait du livre blanc " I. Le marché de la location de vélo Avant de nous intéresser au marché de la location de vélos, il est nécessaire d'en savoir un peu plus sur l'environnement vélo en France.
En partenariat avec l'association Germinale, l'office du tourisme de Meaux propose de louer un vélo gratuitement, maximum pendant une journée. Voici comment faire. Par Nicolas Drusian Publié le 10 Juil 19 à 758 Des vélos peuvent être loués à Meaux, depuis mardi 9 juillet 2019, à l’office du tourisme. ©illustration / Adobe StockDepuis mardi 9 juillet 2019, il est désormais possible de louer un vélo à l’office du tourisme de Meaux, maximum pour une service possible grâce à un partenariat avec l’association Germinale. Son président, Bruno Buffière, explique le fonctionnement Nous avons cinq vélos à disposition, mais nous pouvons monter jusqu’à 15 en cas de très forte demande et que les gens réservent 24 h à l’avance. Sinon, il suffit de venir à l’office du tourisme et de laisser sa carte d’identité. On fait le point sur l’état du vélo avant et après le même service à Lagny et la plage de MeauxUn service qui est entièrement gratuit, et qui s’est aussi implanté à la plage de Meaux dès le jour de son ouverture, samedi 6 juillet 2019. Nous avons été aidés par la Ville, l’agglo, le département et la région pour mettre en place ce système. Les vélos sont en plus de cela de très bonne qualité, ils proviennent de Bike’n’co ». L’association n’en est pas à son coup d’essai, puisqu’elle propose le même service à Lagny depuis quatre consigne gratuite devant la gareLe système de prêt de l’association Germinale complète les services qu’elle proposait déjà depuis novembre, devant la gare de Meaux. Nous avons une consigne ouverte de 6 h à 20 h 30, au niveau de l’ancien rond-point de dépose-minute. Juste avant de prendre le train, les gens peuvent nous laisser leur vélo, et venir les récupérer le soir », détaille Bruno Buffière, tout en précisant que ce service est partir de 10 h, les deux-roues sont entreposés dans des locaux de l’association, dans le jardin des Trinitaires, et ils ne ressortent que sous les coups de 17 h 30 pour attendre leur propriétaire. Si les gens nous préviennent qu’ils vont rentrer tard, ils peuvent nous laisser leur antivol et nous indiquer où ils souhaitent récupérer le vélo. Nous pouvons aussi le garder pour la nuit, s’il le faut ».Service de réparation et d’entretienPendant ces gardes de vélo, l’association propose également des en ce moment sur ActuOn peut tout faire, des problèmes de freins aux roues crevées… Ce n’est pas encore arrivé, mais si vraiment c’est au-delà de nos compétences, nous pouvons confier le vélo à une entreprise professionnelle tout par des personnes inscrites dans un chantier de réinsertion. En cumulant Meaux et Lagny, nous avons 23 employés et deux encadrants ». Cet article vous a été utile ? Sachez que vous pouvez suivre La Marne dans l’espace Mon Actu . En un clic, après inscription, vous y retrouverez toute l’actualité de vos villes et marques favorites.
2502.2020. Michaël TORREGROSSA. Lauréat d’un appel à projet lancé par la région sur le développement du vélo, le Grand Annecy va prochainement expérimenter une flotte de vélos électriques alimentés à l’hydrogène. Au total, dix vélos à hydrogène et une station dédiée vont être mis en place pour une durée de trois ans à
Corinne Fleury veut ouvrir une colocation intergénérationnelle dans une maison près d’Orthez. Élise Kergal Par Élise Kergal, publié le 26 août 2022 à 11h05, modifié à11h07. Une colocation intergénérationnelle pourrait bien voir le jour, près d’Orthez, dans une maison de 400m2. Elle accueillerait jusqu’à six colocataires de générations différentes. Rompre l’isolement des personnes âgées. C’est ce qui a poussé Corinne Fleury, animatrice en ehpad, à lancer un projet de colocation intergénérationnelle, près d’Orthez. Elle a déjà repéré une maison en vente qui doit accueillir les futurs colocataires. Mais tant qu’elle n’a pas signé de compromis de vente, cette habitante de Sarpourenx...Rompre l’isolement des personnes âgées. C’est ce qui a poussé Corinne Fleury, animatrice en ehpad, à lancer un projet de colocation intergénérationnelle, près d’Orthez. Elle a déjà repéré une maison en vente qui doit accueillir les futurs colocataires. Mais tant qu’elle n’a pas signé de compromis de vente, cette habitante de Sarpourenx ne révélera pas ce lieu qui se trouve à quelques kilomètres d’Orthez. C’est en visitant cette maison pour mon fils qui cherchait à acheter que j’ai eu le coup de cœur. » Et l’idée de l’ouvrir à une colocation intergénérationnelle a germé. La quinquagénaire avait aussi constaté qu’avec le covid beaucoup de personnes âgées s’étaient retrouvées isolées. Et puis, j’ai l’habitude de travailler en maison de retraite là-bas, certains aînés n’ont plus de famille et peu de visites. À l’ehpad, c’est un peu chacun pour soi. J’ai cherché ce qui pouvait se faire d’autres pour ces personnes, et je me suis dit que la colocation intergénérationnelle pouvait fonctionner. » Le site est idéal »Corinne souhaite mélanger les générations et les sexes. Dans mon idée, cette colocation devrait toucher des salariés de moins de 40 ans et des personnes âgées de plus de 60 ans. Ça peut être des personnes divorcées ou veuves qui ne veulent pas se retrouver seules chez elles, mais aussi des gens qui n’ont pas trouvé de locations à Orthez. L’idée, c’est que les différents colocataires puissent s’aider entre eux. » Cette colocation n’aura pas vocation à accueillir des personnes âgées avec un degré de dépendance trop important. La maison ne sera pas médicalisée, mais on pourra, si le projet va au bout, y installer un monte-escalier. Et il sera possible de faire appel à des auxiliaires de vie ou infirmières à domicile. » Le lieu n’a pas été choisi par hasard. On est à la campagne, le site est idéal. La maison fait 400 m2 avec 5000m2 de terrain. Une fois remise en état, on y installera une piscine et des lieux communs pour les colocataires comme un boulodrome, un potager et pas mal d’autres services. »Six colocatairesMême le banquier de Corinne est emballé par l’idée. Il m’a confirmé que ça n’existait pas encore à Orthez et ses alentours, et que ça pouvait vraiment intéresser du monde. » Pour en avoir le cœur net, elle a d’ailleurs lancé un sondage sur Facebook. Je n’ai eu que des retours positifs. Les gens me disent que ce genre de colocations, c’est l’avenir. » Si elle parvient à acheter le bien, reste encore à effectuer des travaux dont le montant avoisinerait les 150 000€. Il y a les chambres à créer, les sanitaires, la cuisine mais aussi les espaces communs comme la buanderie, la salle de lecture et sûrement un coin pour les colocataires qui souhaiteraient parfois être au calme. Le temps des travaux, il nous faudrait au minimum un an avant de pouvoir proposer la maison à la colocation. » Celle-ci pourrait accueillir jusqu’à six personnes. Corinne n’exclut pas non plus la possibilité de s’associer à d’autres investisseurs privés ou associatifs intéressés par le projet. La rédaction vous conseille
YohanLefebvre se lance dans la location de vélos sur l'Avenue verte près de Dieppe Depuis le 14 mai 2022, il est possible de louer un vélo adulte ou enfant sur l'Avenue verte à Arques-la-Bataille.
Publié le 09/10/2003 à 0000 La mairie de Toulouse, Philippe Douste-Blazy, vient d'annoncer que la municipalité qu'il préside envisage de signer une convention avec l'association Movimento pour la location de vélo en courte durée une demi-journée ou une journée et en longue durée un mois, deux mois, année scolaire. Le SMTC et la Semvat pourraient rejoindre ce projet.
Quellesquestions se poser avant de se lancer ? Comment s’approvisionner en vélos ? Quels montants pour la cautions de mes vélos ? Comment faire
La dépendance à la conjoncture touristiqueL’activité de location de vélos est très dépendante de la fréquentation touristique. Bien que 80% cyclotouristes du territoire national soient français, les loueurs positionnés sur ce segment implantation à proximité d’une véloroute, partenariat avec un tour-opérateur spécialisé sont sensibles aux variations de la fréquentation des cyclotouristes étrangers qui recourent davantage aux services de location que la clientèle nationale en raison de la difficulté à acheminer leurs vélos. La part des touristes à vélo étrangers devrait s’accroitre sous l’effet des politiques publiques visant à faire de la France la première destination mondiale de cyclotourisme à l’horizon 2030, accentuant l’impact de la fréquentation touristique étrangère sur l’activité des loueurs. Malgré les conséquences de la crise sanitaire sur la fréquentation touristique internationale, les loueurs qui s’adressent à une clientèle non itinérante tourisme, loisir, sport ont pu profiter du report de la clientèle nationale sur la destination poids des investissementsLe montant des investissements de départ est important pour l’activité de location de vélos. Il est donc capital de constituer une flotte de location parfaitement adaptée au projet nombre et typologie des vélos et de consentir régulièrement des investissements pour la renouveler afin d’être en mesure de proposer des équipements performants et en excellent état, garants de la notoriété du saisonnalité et météo-sensibilité de l'activitéL'activité est soumise à une forte saisonnalité du printemps à l’automne pour le cyclotourisme, printemps et été pour les zones touristiques. Par ailleurs, l’activité est très dépendante du climat. De mauvaises conditions météorologiques persistantes plomberont le chiffre d’affaires de la difficultés d’approvisionnement Alors que 75% des cycles sont aujourd’hui fabriqués à l’étranger Asie, Europe de l’Est, la filière du cycle est confrontée à d’importantes difficultés d’approvisionnement cycles et pièces détachées, notamment pour le segment des vélos à assistance électrique. Dans ce contexte, les loueurs peinent à entretenir, acquérir et renouveler leurs équipements. L’implantation dans une zone à fort potentiel proximité d’un itinéraire de cyclotourisme très fréquenté, zone touristique, la diversification des activités ventes et/ou réparation de cycles, l’adhésion à un label type Accueil Vélo ainsi qu’une flotte de location de qualité et adaptée seront les atouts clés pour réussir dans cette activité. TAUX DE SURVIE AU-DELÀ DES 3 PREMIÈRES ANNÉESLocation de vélos Moyenne tous secteursThéophile RousseauContent manager juniorArticle mis à jour le 24 juin 2022
DecathlonRent : Location de vélo sur Lyon et Paris. La location des vélos Decathlon sera donc disponible début Juin à Paris et dans la 2ème quinzaine de Juin à Lyon. Les réservations se feront sur la plateforme Le prix sera à partir de 15€ par mois pour louer le vélo single speed 500.
Pour laisser la voiture au garage...Tels furent nos premiers mots, nos premières convictions lorsque nous lancions Moustache il y a quelques années. Ils sonnent toujours aussi juste 10 ans après, mais nous n’imaginions pas laisser autant de voitures derrière autant de portes. Tout cela, grâce à vous ! Et grâce à cet outil magique qu’est le VAE ! Vélo d’ouverture par excellence, ouverture vers de nouvelles pratiques, ouverture vers de nouveaux horizons, ouverture à de nouveaux utilisateurs, le champ des possibles n’a presque plus de limites. Notre gamme initiale comptait 7 modèles. Celle que vous découvrirez dans les pages qui suivent en compte près de 70 vélos que nous avons développés avec attention, avec passion, avec conviction ! 70 possibilités de se faire plaisir ! 70 bonnes raisons de prendre le vélo et de laisser la voiture au garage. Pourquoi Moustache ? La Moustache est liée depuis longtemps à l’histoire du vélo. Ne parle-t-on pas de guidon moustache ? Nos guidons sont innovants et peuvent être considérés comme une réinterprétation contemporaine du fameux guidon moustache. Chaque moustache est unique, chaque moustache est reconnaissable, chaque moustache possède une forte identité. Nos vélos aussi ! Moustache c’est la conviction forte que le vélo à assistance électrique représente une opportunité incroyable pour le développement de l’usage du vélo ! Nous croyons qu’il est l’outil parfait pour laisser la voiture au garage. Que ce soit en usage urbain, en balade ou sous une forme plus sportive, un VAE qualitatif est source de plaisir ! C’est une certaine vision du vélo à assistance électrique. Une vision différente, contemporaine, qualitative et innovante. C’est la volonté de mettre l’utilisateur au centre de nos préoccupations, la volonté de proposer des vélos uniques, valorisants, alliant design, confort et ergonomie. Moustache c’est aussi une draisienne pour l’apprentissage. Il s’agit de notre seul vélo sans assistance électrique, mais nous le considérons comme un des plus importants de notre gamme c’est le vélo des débuts, celui qui donne envie et génère la passion ! Moustache c’est donc une gamme structurée en 14 familles couvrant tous ces usages urbain, tout chemin, route, VTT, enfant pour que vous puissiez trouver une Moustache qui vous convient ! À propos de l'entreprise !Moustache est implantée dans les Vosges, la terre de notre enfance, de nos familles, de nos valeurs. Nous croyons fortement que la force d’une entreprise est avant tout basée sur ses hommes. Nous avons fondé la nôtre sur la complémentarité de nos compétences. Après un démarrage à deux personnes, Manu développement et Greg commercial, deux passionnés assez fous pour se lancer dans pareille aventure, nous sommes maintenant près de cent soixante personnes pour le développement et la production de vos qu’ils se sont lancés un pari fou à deux en 2010, en 2022 c’est près de 160 employés qui les ont rejoints et tous adorent écouter Manu & Greg évoquer leurs souvenirs, raconter leurs anecdotes, bref tout ce qui a façonné Moustache Bikes depuis sa création jusqu’à nos jours. Aujourd’hui c’est à vous d’en profiter grâce notre série de Podcasts !
LIle-de-France se lance dans la location longue durée de vélos électriques. Le service Véligo propose de louer un vélo pour une durée de
Êtes-vous fait pour ce secteur d'activité ?COMPÉTENCESQualification professionnelleSPÉCIFICITÉSPoids des investissementsImportance de la qualité de l'emplacementIntensité de la concurrenceVIE PRIVÉEDegré des contraintes horairesLe marchéDeuxième destination mondiale du tourisme à vélo derrière l’Allemagne avec plus de 9 millions de séjours cyclistes par an, la France dispose d’un important réseau d’itinéraires cyclables aménagés plus de 19 000 km à ce jour qui s’étend chaque année sous l’impulsion des pouvoirs publics schéma national des véloroutes, plan vélo, plan d’action national pour les mobilités actives, etc. et de la fédération européenne des cyclistes qui coordonne le développement du réseau EuroVelo 45 000 km de véloroutes européennes, dont près de 9 000 km sur le territoire français.L’essor du cyclotourisme s’inscrit dans une évolution globale des modes de déplacement au profit des mobilités douces préoccupation croissante pour l’écologie, saturation du trafic automobile dans les grandes agglomérations, prix des carburants, etc. La crise sanitaire a encore accentué cette tendance aménagements cyclables de transition, croissance du tourisme local, création du fonds tourisme durable » dans le cadre du plan France Relance pour soutenir des projets de slow tourisme, boom des vélos à assistance électrique contribue quant à lui au renouveau de la pratique distance parcourue plus importante favorable à la hausse des trajets domicile-travail, élargissement à des publics diversifiés moins d’efforts à fournir et émergence de nouvelles utilisations parcours sur neige, sur sable, etc..L’ensemble de ces facteurs est très favorable au marché de la location de vélos qui connait une croissance dynamique ces dernières années. Alors que dans les grandes agglomérations le marché de la location se partage principalement entre les collectivités locales et des start-up d’envergure nationale ou internationale adossées à des fonds d’investissement, le segment de la location destinée à la pratique sportive, au loisir et au tourisme reste encore très atomisé et constitue majoritairement une activité secondaire et pouvoirs publics ambitionnent de faire de la France la première destination mondiale pour le cyclotourisme d’ici 2030 en achevant le schéma national des véloroutes soit près de 26 000 km d’itinéraires cyclables aménagés et en portant le réseau du label Accueil Vélo » services situés à proximité des itinéraires cyclables hébergement, location de vélos, réparation, etc. à 20 000 établissements contre 7 000 aujourd’hui. L'organisation du marchéLe secteur de la location de vélos est segmenté Selon l’activité Les spécialistes du cycle les loueurs sont majoritairement implantés à proximité des itinéraires de cyclotourisme et dans les zones touristiques favorables à la pratique du vélo littoral, montagne, bases de loisirs. En raison de son caractère très saisonnier, l’activité de location est très souvent couplée à une autre activité comme la vente et la réparation de magasins de sport en fonction de leur localisation, la location de vélos représente une opportunité de diversification de leur chiffre d’affaires. De grandes enseignes généralistes d’envergure nationale proposent une offre de location courte et longue durée associée à des services d’assurance, d’assistance et de acteurs du tourisme offices de tourisme, gîtes, campings la location de vélos constitue pour ces acteurs un outil d’attractivité. La plupart d’entre eux externalisent ce service en se rapprochant d’un spécialiste de la tour-opérateurs spécialisés dans e cyclotourisme ils proposent des séjours clé en main à la clientèle des cyclotouristes en s’appuyant sur un réseau de partenaires location de vélos, hébergement, transfert des bagages, ravitaillement, assistance mécanique, etc. Les collectivités locales la plupart des grandes agglomérations proposent des services de location de vélos en libre-service en station ou en free-floating en s’appuyant sur de grands opérateurs de la mobilité Keolis, Fiftenn. Face à la saturation de la location de courte durée en libre-service, de plus en plus de collectivités proposent également une offre de location longue durée, segment où sont présentes de nombreuses start-up implantées au niveau national ou international. Selon le type de clientèleLes cyclotouristes avec 9 millions de séjours annuels, le cyclotourisme est la première pratique de tourisme itinérant en France, devant la randonnée. La clientèle étrangère représente 1 cyclotouriste sur 5 en provenance de l’Allemagne, du Royaume-Uni, de la Belgique et des Pays-Bas essentiellement. Cette clientèle a des besoins en services spécifiques intermodalités train/vélo, transfert des bagages, One Way, etc. La saison s’étend du printemps à l’ touristes ils utilisent le vélo comme mode de déplacement sur leurs lieux de vacances 22 millions de Français pratiquent le vélo pendant leurs vacances. L’activité de location, essentiellement de courte durée, est concentrée pendant les vacances scolaires du printemps et de l’été ainsi que pendant les weekends en fonction des conditions sportifs certains loueurs se spécialisent dans la location de vélos techniques adaptés à la pratique sportive VTT de descente, enduro, cross country, D’ENTREPRISES DU SECTEUR20203 160 1NOMBRE DE LOUEURS LABELLISÉS "ACCUEIL VÉLO"2022490CHIFFRE D’AFFAIRES DU SECTEUR EN MILLIONS D’EUROS2020300 M€ 2ÉVOLUTION DU CHIFFRE D’AFFAIRES DU SECTEUR EN VALEUR INDICE ICA BASE 100 EN 20152021 2020 2019201820172016201520142013201220112010143,4 3 131,1 147,1 122,5 113,9 105,8 100,0 96,1 92,8 89,6 81,2 79,7Théophile RousseauContent manager juniorArticle mis à jour le 24 juin 2022
Al’avenir, Revolut pourrait également proposer la réservation de billets d’avion et la location de voitures. C’est désormais au tour de la banque américaine Citi de se lancer dans la réservation de voyage grâce à un partenariat avec Booking et sa filiale Rocket Travel cette fois-ci.
Accueil Actu Actualité À Waldhambach, un passionné de vélos se lance dans la location Cet été, ce sera peut-être l’occasion de découvrir les paysages d’Alsace Bossue… à vélo ! Au total, la région compte, justement, près de 250 kilomètres d’itinéraires. Et un habitant de Waldhambach, Sébastien Durr, a décidé de lancer sa petite entreprise de location, Loc’Bike du Grünewald. Une petite évidence pour lui. Moi-même je fais beaucoup de VTT et l'idée m'est venue, vu qu'il n'y a pas grand chose dans le coin pour louer des vélos avec tous les sentiers et les forêts que l'on a autour. Il y a moyen de faire de beaux tours près de chez nous. Son N°1 - À Waldhambach, un passionné de vélos se lance dans la location Sébastien s'est lancé cette année, avec le soutien de sa compagne Jessica. C’est dans leur garage qu'il a entreposé ses vélos, achetés avec ses propres économies on y trouve des VTT pour tous les âges, des remorques pour enfants ou encore des vélos électriques. Ce sont eux qui attirent le plus de curieux. Son N°2 - À Waldhambach, un passionné de vélos se lance dans la location Il y a beaucoup de demandes, beaucoup de gens qui viennent essayer, découvrir car ils ne connaissent pas et ils peuvent peut-être se permettre de partir plus loin, de faire de plus grands tours vu que c'est même donné aux gens qui ne sont pas sportifs pour faire un grand tour. Pour le moment, libre aux locataires de se déplacer partout où ils veulent. Mais Sébastien espère à terme faire évoluer ces balades. Son N°3 - À Waldhambach, un passionné de vélos se lance dans la location Là j'ai commencé à voir pour avoir des GPS pour mettre sur les vélos et créer des sentiers. Et je vais peut-être être partenaire avec l'office de tourisme de Lorentzen pour faire des choses pour plus tard, du style des événements, des sorties. Voire même être accompagnateur aussi. À l’avenir, ce magasinier dans une entreprise de chaudronnerie de Sarre-Union aimerait pouvoir se mettre à son compte, et même ouvrir une boutique. Il est possible de louer les vélos d’une demi-journée jusqu’à une semaine. Comptez entre 6 à 66 euros pour les enfants, 9 à 95 euros pour des VTT traditionnels. Et entre 30 et 310 euros pour des VTT électriques.
Wg8K. z2abx32yba.pages.dev/216z2abx32yba.pages.dev/337z2abx32yba.pages.dev/573z2abx32yba.pages.dev/267z2abx32yba.pages.dev/272z2abx32yba.pages.dev/386z2abx32yba.pages.dev/582z2abx32yba.pages.dev/320
se lancer dans la location de vélo
